CFMoto 450NKが新登場

新しいCFMoto 450NKは、中国ブランドのネイキッドシリーズへのもう1つのエントリーであり、300NKと650NKの間のギャップを橋渡しします。

CFMoto 450NK は、中国ブランドのネイキッド名簿の最新バイクとして発売されました。

CFMoto は、450NK をエントリーレベルのネイキッド オプションと説明しています。 小型の 300NK にとってそれが正確に何を意味するかは不明ですが、450 はもちろん 300 と比較してパフォーマンスが向上しています。

450NK はモーター関連のあらゆる面で 300NK よりも優れており、馬力が約 20 馬力 (正確には 46.3 馬力 - または 34.9 kW -) 向上し、トルクが 14.3 Nm (450 では合計 39.3 Nm) 向上しています。

450 はシリンダー数も 1 つから 2 つに増加し、その名前はエンジンの排気量をほぼ正確に示しており、Euro5 規格に準拠した 449cc 水冷ユニットです。 このエンジンには 270 度のクランクシャフトも使用されており、CFmoto は「V ツイン エンジンに見られるものと同様の出力特性を実現し、喉のようなエンジン音と印象的なスロットル レスポンスを生み出します」と述べています。 ダブルバランスシャフトセットアップも、エンジンをスムーズにするために使用されます。

450NK の車両重量は 165kg なので、競争力の領域にあります。 たとえば、ホンダ CB500F は、CFMoto で排気量が 21cc 有利で、パフォーマンス統計もわずかに優れています (450NK の 39Nm に対して 43Nm、450NK の 46.3hp に対して 46.9hp)。 ただし、車両重量は 189kg なので、450NK よりも 25kg 近く重くなっています。

このような重量のアドバンテージは、コーナーを出るときだけでなく、コーナーに向かうときにも違いを生むでしょう。

コーナーに近づくと、ライダーは J.Juan 320mm フロント ディスクを使用します。 スペインの会社は、220mm ローターを利用したリアシステムも提供しています。 450NKの両端にもABSが付いています。

その他のライダー補助機能にはトラクション コントロールが含まれ、スリッパー クラッチが標準装備されています。

17 インチのホイールで回転する CST AS5 は、37 mm のフロント フォークとシングル リア ショックを備え、バイクを道路に接続するために使用され、どちらも 130 mm のホイール トラベルを提供します。

人間工学的に、450NK には 5 インチ TFT ディスプレイが装備されており、CFMoto Ride アプリへの接続を管理できます。 ディスプレイにはシフトライトや簡易ナビゲーション投影も組み込まれています。 予備の USB-C または USB-A 充電ポートを追加するオプションもあります。

CFMoto 450NK は Nebula White と Zephyr Blue の 2 色が用意されており、小売価格は 4,990 ポンド (OTR) です。 利用可能かどうかはまだ確認されていません。