シマノPD

サイクリング大手シマノの手頃な価格の複合フラットシューズ

このコンテストは終了しました

アレックス・エヴァンス著

公開日: 2023 年 8 月 6 日午後 5 時

シマノの PD-GR400 フラット ペダルは樹脂コンポジット製で、中級レベルの SLX M7100 シリーズに含まれます。

96mm(W)x101mm(L)のボディとクロモリアクスルはベアリングではなく2つのブッシュで回転します。

わずかに凹面のプロファイルを与え、リーディングエッジとトレーリングエッジの深さは 15mm ですが、アクスルサポートの最も薄い中央部分の深さは 14mm で、最も厚い部分では 19mm になります。

片側に 9 本の背面ローディングスチールピンがあり、それぞれの長さは 5 mm です。

このテスト ペダルの重量は 400g でした。

非常に鋭いピンとわずかな凹面のボディ形状により、グリップ力は抜群です。 ピンの位置と長さによって効果的な凹面が強化され、トラクションがさらに向上します。

ただし、プラットフォームがかなり小さく、一度足を置くと接続が固定されるため、ペダルに足を置く際には注意が必要です。

サイズが大きいため、多少の足の爪痕はありますが、過剰または気を散らすものではありません。

場合によっては、地形が特に急勾配だったり、連続するコーナーが多く、バイクを大きく動かす必要がある場合には、足がペダルのピンを中心に回転してしまいました。 ペダルのつま先かかとのどちらかがひねられてしまいます。

足が軸を中心にペダルを回すと、多かれ少なかれ圧力が前部または後部に集中します。 ペダルの長さが短いほど、圧力が集中し、サポートが少なくなります。

この回転は、足全体がプラットフォーム上を移動するフットウォークと同じではありませんが、それでもイライラすることが判明しました。

プラットフォームが大規模であれば、パフォーマンスが向上し、あらゆる批判に対処できるでしょう。 爪で引っ掻くことは減り、配置はそれほど正確である必要はなくなり、足の回転は制限されます。

面取りされ先細になったエッジは、岩にぶつかったときの衝撃を軽減するのに役立ちますが、鋭く長いピンは木の根などの柔らかい物体に食い込んで引っかかる傾向がありました。

車軸には左右の記号が付いており、取り付けが簡単です。

2 つのブッシング設計により、箱から出した直後でも自由に動くことができます。

価格の割に、PD-GR400 は優れたパフォーマンスを発揮し、最高のマウンテン バイク ペダルの 1 つとして機能します。

プラットフォームのサイズと形状は足の小さいライダーに適していますが、どの靴のサイズでもグリップ力があることは否定できません。

もしシマノがデザインをより大きなフォームファクターにスケールアップできれば、これらに勝つのは難しいでしょう。

私たちは、でこぼこしたガスセクションから平らで荒れた磨耗したDHトラックまで、さまざまな種類の地形の最も過酷な条件で9つのペダルをテストし、どれだけのグリップを提供するかを確認し、完璧なペア。

私たちのテスターであるシニアテクニカルエディターの Alex Evans は、サイズ EU42 シューズを着用し、FiveTen の Trail Cross XT、FiveTen の Impact Pro、および FiveTen Trailcross GTX シューズでペダルをテストしました。

シニアテクニカルエディター

Alex Evans は、BikeRadar のシニア マウンテン バイク テクニカル エディターです。 彼は 11 歳でダウンヒルレースを始め、その後ヨーロッパ各地で競技を続けました。 アレックスは、自転車愛好家としてのキャリアを追求するために 19 歳でフランス アルプスのモリジンに移り、膨大な量の自転車に乗りました。 8 年間、毎日毎日これらの有名なトラックを走り続け、彼は覚えている以上に多くのバイクを壊しました。 その後、アレックスはイギリスに戻り、マウンテンバイクに関する豊富な知識を活かして、MBUK マガジンの特集編集者として仕事を獲得しました。 MBUK で働いて以来、Alex の焦点は自転車技術に移りました。 彼は BikeRadar の主任テスターの 1 人であり、バイクと製品を限界まで押し上げる方法を熟知しており、コストパフォーマンスに最も優れた機器を探しています。 アレックスは熱心な eMTB ライダーでもあり、今でもある種のレースに手を出しており、ツイード バレーの最も険しく、最も険しく、最も曲がりくねったトレイルで Strava のリーダーボードのトップに立つために最善を尽くしています。もちろんただの楽しみのためです。 アレックスは、BikeRadar YouTube チャンネルと BikeRadar ポッドキャストの常連でもあります。