トゥー ブッシュ島はメイン州の海岸で最も注目すべきパドルの 1 つです

トゥー ブッシュ島は、マッスル リッジ諸島の中で最も遠い島です。 スプルース ヘッドから約 6 km の場所にあり、歴史的なトゥー ブッシュ アイランド ライトがあります。

1897 年に建てられたこの灯台は、交通量の多いペノブスコット湾の南西入口近くにあります。 メイン州の灯台の典型的なこの灯台には、危険な海洋救助や、厳しい冬の嵐を生き延びた灯台の守人たちの豊かな歴史があります。

灯台は 1964 年に自動化され、監視員は廃止されました。 一見ありそうもない出来事だが、1970 年の破壊演習中に、管理人の家が陸軍グリーンベレーによって破壊された。

船か空からしか見ることができないこの灯台は、今でも重要な航行の補助手段であり続けています。 この高さ 42 フィートのライト タワーは現在、険しい不毛のツー ブッシュ島にぽつんと建っており、米国魚類野生生物局が所有しています。 この名前の由来となった 2 つの茂みは、ずっと前に消滅してしまいました。

毎年夏、私はペノブスコット・パドル＆チャウダー協会のマッスル・リッジへのシーカヤック旅行を企画しようとしています。 約 15 年前、私は幸運にもその旅行中にトゥー ブッシュ島を訪れることができました。 それ以来、離島はとらえどころのない目的地となった。 霧、荒れた海、危険な着陸により帰還が妨げられました。

最近、私はトゥーブッシュ島を主な目的としたマッスルリッジカヤック旅行を計画しようと努めました。 スプルース ヘッド アイランド ブリッジに隣接する小さな手提げ着陸場は、遠くの環礁へのパドルの出発地点として最も近い場所です。

干潮時には、着陸地点への出入りは泥んこになる可能性があるため、計画を立てることが重要です。 幸運にも、午前 11 時 30 分に干潮となる日の良い天気予報が見つかりました。午前中に出発して午後半ばに戻るのが完璧に機能します。

パドリング仲間 3 人が私に参加することに同意してくれました。 天気予報は素晴らしく、風は弱く、空は部分的に晴れ、気温は暖かくなるというものだった。

しかし、メイン州沿岸海域の予報はまちまちだった。 有利な2フィートの海が予測されましたが、午前中は斑点のある霧が発生すると予想されました。 視程は1マイル以上あると予想されていたため、到着したら状況を判断することにしました。

スプルースヘッドで会ったときはコンディションは良好だった。 しかし、遠くに霧が見えました。 地図、コンパス、GPS を装備した私たちは、スプルース ヘッド島の周囲をカヤックで周遊し、マッスル リッジ海峡を横断して群島で最も近い島であるグラファム島まで行く準備が十分に整っていると感じました。 状況がトゥーブッシュ島への継続を許可するかどうかは不明でした。

スプルース・ヘッド島の北側に沿ったパドルは何事もなく進みました。 東の端には、部分的に霧に包まれたグラファム島が見えました。 グラファムのコンパスの方位が正しいことを全員で確認した後、私たちは混雑した 1.5 マイルの交差点に乗り出しました。 縦走中は比較的静かな環境でした。 私たちがグラファムに到着するまでに、霧は消えて霞んでいました。

グラファムの南の終点で曲がると、南東約 1 マイルにクロウ島が見えました。 クロウ島の東に位置するこの島には、トゥー ブッシュ島や灯台の痕跡はありませんでした。

群島の南周に沿って巡航し、クロウの北周に進みました。 険しい海岸線を回ると、最初に灯台が見え、次に島全体が霧の向こうに見えました。 トゥーブッシュ島に到達する可能性は十分にあると思われた。 しかし、着陸はまだ不確かだった。

トゥーブッシュ島に渡る途中、私たちは歓迎される静けさを経験しました。 西端への着陸は危険すぎた。 しかし、最東端の終点で岩場のビーチを見つけ、無事下船することができました。 それから背の高い草の中を歩いて灯台まで行きました。

風化した古い灯台は訪れるのが楽しいものでした。 トゥー ブッシュ島の目立つ場所にあり、周囲の素晴らしい景色を眺めることができました。

トゥー ブッシュ島の探索を終えた後、私たちはバー島の砂浜まで北に漕ぎました。 私たちは、ビーチの先端の日陰の場所で昼食に最適な場所を見つけました。