スウェーデンのEVメーカー、ポールスター、サプライチェーンの行き詰まりが緩和され赤字幅縮小

［ストックホルム 8月31日 ロイター］ - スウェーデンの電気自動車（EV）メーカー、ポールスターの第2四半期の営業損失は、自動車業界がパンデミック関連のサプライチェーンのボトルネックから徐々に回復しつつあることから縮小した。

中国の吉利汽車とボルボ・カーズ(VOLCARb.ST)が設立した資金難の自動車メーカーは木曜日、営業損失が２億７４４０万ドルと前年同期の６億２７３０万ドルから減少したが、売上高は５億８９１０万ドルから６億８５２０万ドルに増加した。

ポールスターは、同四半期に１万５７６５台の車両を納入したと述べ、２０２３年には６万─７万台の車両を納入し、４％の粗利益率を達成するとの見通しを繰り返した。

同社は納入目標を5月の8万台から引き下げていた。

生産開始の遅れ、人員削減、中国の新たなライバルとの競争激化により、同社にとって厳しい年となった。

2020年9月26日、中国・北京で開催された北京国際自動車展示会（オートチャイナ）ショーでポールスター・プリセプト車を見つめる男性。ロイター/トーマス・ピーターがライセンス権を取得

また、より確立されたEVメーカーとの競争激化にも直面している。 生活コストの上昇に苦しむ消費者の需要を高めるために価格を引き下げる企業もあるが、ポールスターはプレミアム価格を維持している。

同社は黒字に少しずつ近づいているが、ライバルと同様、ポールスターも、リチウム、コバルト、コバルトなどの材料の価格にもかかわらず、これまで高かった原材料価格に苦戦し続けており、ラグにより​​第2四半期の利益率が圧迫されている。ニッケル下落。

ポールスターのトーマス・インゲンラート最高経営責任者（ＣＥＯ）はロイターに対し、原材料価格の低下が２０２３年下半期にプラスの影響を与えるとの見通しを示し、粗利率４％という同社の予想を裏付けると述べた。

同社は同四半期に1株当たり純損失0.14ドルを計上したが、前年同期は0.12ドルだった。

四半期末時点の現金および現金同等物は 10 億 6000 万ドルで、前 3 か月間の現金および現金同等物は 8 億 8,430 万ドルでした。

同社の米国上場株は約12％下落し、3.41ドルとなった。

ストックホルムのマリー・マンズ氏とバンガロールのアルシーヤ・バジワ氏によるレポート。 編集：アレキサンダー・スミスとマーク・ポッター

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トムソンロイター

ストックホルムを拠点とする企業ニュース特派員。主にスウェーデンの小売企業や工業企業、さらにはスウェーデン企業のその他の分野に関するあらゆることを取材しています。 彼女は以前、グダニスクから北欧株式市場全般を取材し、ロシアから撤退する企業からM&Aやサプライチェーンの懸念まで、幅広いテーマについてレポートしていた。 マリーはジャーナリズムと国際関係の学位を取得しており、市場を動かす記事や報道されていない要素を含む記事を見つけることに熱心です。