シマノが新しい 12 を発表

シマノは、105 メカニカル ロード グループセットと GRX グラベル グループセットの 2 つの新しいグループセットを発表しました。 この記事では、105 グループセットに焦点を当てます。 新しい 105 グループセットの主な変更点は、11 スピードから 12 スピードへの切り替えです。 グループセットの電子 Di2 バージョンと同様に、新しい 105 はディスク ブレーキ専用に設計されており、リム ブレーキに新たな打撃を与えることになります。

105 グループセットは、シマノのロード グループセット階層の第 3 層として、主力の Dura-Ace と第 2 層の Ultegra の下に位置しています。 歴史的に、105 グループセットは、重量にペナルティがあり、おそらく威信が低いにもかかわらず、ハイエンドの同等品と同様のシフトおよびブレーキ性能を提供し、コストパフォーマンスに優れています。

近年、Ultegra と Dura-Ace は両方とも電子のみのグループセットに移行しました。 昨年、105 グループセットの機械式バージョンも段階的に廃止されました。 電子グループセットへの移行により、予算を重視するサイクリストにとって選択肢は限られたものになりました。 しかし、シマノは機械式生産ラインを復活させ、105 グループセットを 12 スピードにアップグレードしました。

新しい 105 グループセットには、対応する Di2 と多くの類似点があります。 さまざまなチェーンセットとカセットのオプションのほか、同じブレーキ キャリパーとローターも提供しています。 シフターとディレイラーは機械部品であるため、調整が行われています。 特に、レバーの形状が改良され、バーに届く範囲が短くなり、手の小さいライダーにとっても快適になります。

フロントディレーラーは直付け式で、リアディレーラーはShadow RDデザインを継承しており、剛性を高め、シフティング性能を向上させるダイレクトマウントハンガーを備えています。

フル 12 スピード 105 グループセットのおおよその価格は、約 £750 / €1150 / $1150 です。 個々のコンポーネントの価格の詳細については、元のソース記事を参照してください。

全体として、シマノの新しい 12 スピード 105 グループセットは、路上でのシフト性能を向上させるためのコスト効率の高いオプションをサイクリストに提供します。 12 スピードとディスク ブレーキへの切り替えは、業界の従来のリム ブレーキからの移行をさらに強調するだけです。

定義: – グループセット: 自転車のドライブトレインとブレーキ システムのコンポーネントの集合。 – ディスク ブレーキ: ディスクをクランプするためにローターとキャリパーを使用するブレーキ システムの一種。 – リム ブレーキ: を使用するブレーキ システムの一種。ホイールのリムの側面にある摩擦パッド。 – Di2: シマノの自転車用電子シフト システム。 – チェーンセット: ペダルをドライブトレインに接続するコンポーネント。 – カセット: チェーンが間を移動する後輪​​のギアのセット。 – ブレイズオン: フロントディレイラーの取り付け方法。通常、フレームに小さなタブまたはボスをロウ付けする必要があります。 – シャドウ RD: よりコンパクトなプロファイルのリアディレイラーを特徴とするシマノのデザイン。

出典：シマノ、原文Cyclingnews.com